নাব্যতা সংকটে অনেক স্থানেই বন্ধ হয়ে গেছে নদী তীরের ঘাট আর ব্যবসা প্রতিষ্ঠান

নাব্যতা সংকটের কারণে ব্রহ্মপুত্র নৌ চ্যানেলে অনেক স্থানেই বন্ধ হয়ে গেছে নদী তীরের ঘাট আর ব্যবসা প্রতিষ্ঠান। সেই সাথে আয় রোজগার কমেছে মাঝি-মাল্লা সহ নানা পেশার মানুষের। বর্ষা পানিতে ডুবে যায় চর আর গ্রীস্মে পড়ে বালুর স্তর। যেখানে বছর জুড়েই হচ্ছে চাষাবাদ নদীর তলদেশে পলি জমায় কমে গেছে নদীর ধারণ ক্ষমতা চরাঞ্চলের উৎপাদিত বিভিন্ন পণ্যে বাদাম,ভুট্টা,পাঠ বহনে ভোগান্তির শেষ। 

 

জামালপুর, ইসলামপুর,দেওয়ানগঞ্জ, কুড়িগ্রাম, চিলমারী, রৌমারী, রাজিবপুর ও উলিপুরের যোগাযোগের অন্যতম মাধ্যম বালাসি নৌ ঘাট। শীতের শুরু থেকে পানি কমার সঙ্গে সঙ্গে শত শত বালুচর জেগে ওঠায় বন্ধ হয়ে গেছে বেশ কিছু নৌপথ। এর মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ ফুলছড়ি উপজেলার অভ্যন্তরীণ নৌরুট ফুলছড়ি-বালাসী, তিস্তামুখঘাট-বাহাদুরাবাদ, গজারিয়া-গলনা, সিংড়িয়া-ঝানঝাইর,গুনভরি-কালাসোনা, গজারিয়া-ফুলছড়িতে নৌযান চলাচল ব্যাহত হচ্ছে। আন্তঃজেলা নৌ-রুট ফুলছড়িঘাট-গুঠাইল, সৈয়দপুর-রাজিবপুর, তিস্তামুখঘাট-আমতলী এবং তিস্তামুখঘাট-সারিয়াকান্দি রুটে নৌকা চলাচল বন্ধ হয়ে গেছে।সংকটের কারণে অনেক পথ ঘুরে ঘুরে নৌকা চলাচল করতে হচ্ছে। 

বেশ কয়েকটি নৌপথ বন্ধ হওয়ায় ভোগান্তি বেড়েছে পণ্য ও যাত্রী পারাপারে। অন্য পথে ঝুঁকি নিয়ে নৌকা চলাচল করলেও বিড়ম্বনায় পড়ছে যাত্রীরা।এতে তেল খরচ ও সময় লাগছে বেশি। এছাড়া প্রায় একই অবস্থা দেখা দিয়েছে যমুনা নদীতেও। এর ফলে বিভিন্ন রুটে নৌকা চলাচল বন্ধ থাকায় লোকসান গুনতে হচ্ছে। 

 

ব্রহ্মপুত্র নদীর সংশ্লিষ্ট অংশে ড্রেজিং করা হলেও নাব্যতা উন্নতির কোনো লক্ষণ দেখা যাচ্ছে না তাই ক্ষোভ প্রকাশ করেছেন নৌপথে যাতায়াতকারী যাত্রী ও নৌকার মাঝিরা।

চলমান শীতের মধ্যে ঘন কুয়াশার কারণে পানির স্তর দ্রুত কমছে।এ অবস্থা চলতে থাকলে নৌ-বন্দর গুলো হারাবে রাজস্ব আদায় অনেক স্থানেই বন্ধ হয়ে গেছে নদী তীরের ঘাট আর ব্যবসা প্রতিষ্ঠান; সেই সাথে আয় রোজগার কমেছে মাঝি-মাল্লা সহ নানা পেশার মানুষের। বর্ষা পানিতে ডুবে যায় চর আর গ্রীস্মে পড়ে বালুর স্তর। যেখানে বছর জুড়েই হচ্ছে চাষাবাদ। নদীর তলদেশে পলি জমায় কমে গেছে নদীর ধারণ ক্ষমতা চরাঞ্চলের উৎপাদিত বিভিন্ন পণ্যে বাদাম,ভুট্টা,পাঠ বহনে ভোগান্তির শেষ কৃষকের।

 

বালাশি ঘাটের ব্যবসায়ী লিপন বাবু বলেন, এক এক সময় বালাশি ঘাট থেকে দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে যাতায়াতের প্রধান মাধ্যম ছিল নৌপথ। ব্রহ্মপুত্র নদ দিয়ে চলাচল করত বড় বড় পণ্যবাহী নৌকা, স্টিমার, লঞ্চসহ মালবাহী ট্রলার। এ নদ দিয়ে ওই সময়কার বৃহত্তর ময়মনসিংহের টাঙ্গাইল, কিশোরগঞ্জ, নেত্রকোনা, শেরপুর ছাড়াও উত্তরাঞ্চলের বগুড়া, গাইবান্ধা, কুড়িগ্রাম ও সিরাজগঞ্জ জেলার মানুষ যাতায়াত করত। আর এসব জেলার ব্যবসায়ীরা নানা ধরনের পণ্য কম খরচে নদীপথে আনা নেওয়া করত। প্রতিদিন দূর-দূরান্ত থেকে ব্যবসায়িক কাজে নদীপথে গাইবান্ধায় আসত হাজার হাজার মানুষ। সে সময় ফুলছড়ি হাট ও ভরতখালি হাট ছিল সবচেয়ে বড় হাট। এ হাট সংলগ্ন তিস্তামুখ ঘাটে ভিড়ত বড় বড় নৌকা ও ট্রলার। ঘাটে ঘাটে বাধা থাকত সারিবদ্ধ নৌকা। ব্রহ্মপুত্রের মতো ফুলছড়ি হাট, ভরতখালী হাটও এখন ঐতিহ্য হারিয়ে ফেলেছে। 

 

নৌকার মাঝি মতিয়ার মিয়া বলেন,তিস্তামুখ ঘাট ও বালাসি ঘাট ছিল এক সময়ের বিখ্যাত নৌবন্দর। ব্রহ্মপুত্র নদের সঙ্গে ছিল অনেক ছোটবড় নদ-নদীর সংযোগ। ফলে খুব সহজেই নানা এলাকার মালবাহী নৌযান এসে ভিড়ত এসব ঘাটে। সেইসব নদ-নদীর মিলন মেলা আর নেই। ব্রহ্মপুত্র মরে যাওয়ায় এসব ঘাটের অস্তিত্ব বিলীন হয়ে গেছে। 

 

জেলার বিশিষ্ট ব্যবসায়ী হাবিবুর রহমান,  আকাশ ভূঁইয়াসহ ফুলছড়ি হাটের অনেক ব্যবসায়ী বলেন, তিস্তা মুখ ঘাট থেকে ব্রহ্মপুত্র নদ দিয়ে নৌকাযোগে প্রতিদিন হাজার হাজার ব্রেল্ট পাট, ভুট্টা, মরিচসহ বিভিন্ন কৃষিপণ্য, সিমেন্ট, রড, টেডটিনসহ বিভিন্ন মালামাল আমদানি-রফতানি হত। নদে পানি না থাকায় এখন সড়কপথে অনেক বেশি খরচ দিয়ে সেই সব মালামাল আনা নেওয়া করা হচ্ছে।