কেএমপির ট্রাফিক বিভাগ ট্রাফিক আইন বাস্তবায়ণে তৎপর

খুলনা মেট্রোপলিটিন এলাকায় চলাচলরত সকল যানবাহনের রুট নির্ধারন এবং রুট পারমিট প্রদানসহ নগরীর ট্রাফিক শৃংঙ্খলা রক্ষায় তৎপর খুলনা কেএমপির ট্রাফিক বিভাগ। একই সাথে খুলনা সিটি কর্পোরেশন এলাকায় কাগজপত্র বিহীন ইজিবাইক ও ব্যাটারিচালিত রিক্সা এবং ভ্যানের বিরুদ্ধে খুলনা ট্রাফিক বিভাগের অভিযান চলমান রয়েছে। যার সুফলে খুলনায় যানজট সমস্যা কমেছে। আধুনিক নগরায়ণের পথে হাটছে খুলনা সিটি কর্পোরেশন এলাকা। খুলনার মেট্রোপলিটন এলাকায় রাস্তাঘাট উন্নয়ণের সাথে সাথে যানজট সমস্যা একটি বাধা ছিলো। কিন্তু খুলনা সিটি কর্পোরেশন ও কেএমপির ট্রাফিক বিভাগের যৌথ উদ্যোগে যানজট সমস্যা মহানগরীতে ধীরে ধীরে কমতে শুরু করেছে। প্রধাণ সড়কগুলোতে যথেষ্ট ট্রাফিক পুলিশ মোতায়েন, ইজিবাইক কেসিসির লাইসেন্সের আওয়াতাধীন করা, স্কুল-কলেজ চত্বরে ট্রাফিক পুলিশ মোতায়েনসহ ট্রাফিক আইন বাস্তবায়নে কার্যকর পদক্ষেপের মাধ্যমে খুলনা মেট্রাপলিটন এলাকাজুড়ে এখন যানজট সমস্যার অভিযোগ নেই বললেই চলে। খুলনা সিটি কর্পোরেশনের সূত্রে, নগরীতে আট হাজার সাধারন পরিবহন ইজিবাইক এবং দুই হাজার ব্যবসায়িক কাজে ব্যবহৃত ইজিবাইক চলাচলের অনুমি (লাইসেন্স) দেয়া আছে।  তথ্যসূত্রে, ২০২৩ সালের জুন মাসে কেএমপির ট্রাফিক বিভাগের অভিযানে ৩৮৭টি ইজিবাইকের খুলনা সিটি কর্পোরেশন এলাকায় চলাচলের কোন অনুমতি না থাকায় জরিমানা করা হয়।  এরকম অভিযান চলমান থাকায় গত ছয় মাসে ধীরে ধীরে কেসিসির অনুমতিবিহীন ইজিবাইক এবং ইঞ্জিনচালিত রিক্সা-ভ্যানের সংখ্যা অনেকটা কমেছে। যার সর্বশেষ তথ্য মতে ২০২৪ সালের ১৫ জানুয়ারী ১৪৫টি ইজিবাইককে জরিমানা করা হয়। এরই ধারাবাহিকতায় ২০২৩ সালের জুন মাস থেকে চলমান অভিযানে কেসিসির লাইসেন্সবিহীন ইজিবাইক ২৩৫৭টি, ব্যাটারি চালিত রিক্সা ১১৭৭টি, ব্যাটারি চালিত ২২৯টি ভ্যানকে সতর্কতামূলক জরিমানার আওয়াতায় আনা হয়। যার সূত্রে, আইন অমান্য করায় নিয়ম অনুযায়ী আদায়কৃত জরিমানার অর্থ দাড়ায় আঠারো লক্ষ একাশি হাজার পাঁচশত টাকা। অন্যদিকে, বিভিন্ন যানবাহন চলাচলে অনিয়মের দ্বায়ে এবং ট্রাফিক আইন অমান্য করায় জরিমানা আরোপ করে ২০২৩ সালে সরকারকে এক কোটি টাকা রাজস্ব প্রদাণ করে খুলনা মেট্রোপলিটন ট্রাফিক বিভাগ। নাগরিক নেতারা মনে করছেন, খুলনা মহানগরীতে অত্যাধিক পরিমানে ইজিবাইক বৃদ্ধি পেয়েছিলো। যার ফলে প্রায় সময়েই যানজটের সম্মুখীন হতো নগরবাসী। কেসিসি এবং কেএমপির অভিযান শুরু হওয়ায় ইঞ্জিন চালিত রিক্সা-ভ্যান এবং কেসিসির লাইসেন্সবিহীন ইজিবাইকের সংখ্যা কমতে শুরু করেছে। এ ধারা অব্যাহত থাকলে খুলনার ট্রাফিক ব্যবস্থা ধীরে ধীরে আরো আধুনিকায়ন হবে। একটা সময় খুলনায় সিগন্যাল লাইট ছিলো। এখন নেই। নগর পরিবহন ছিলো। যা এখন নেই। কেসিসি এবং ট্রাফিক বিভাগের যৌথ উদ্যোগে জনগণের সুবিধার্থে নগর পরিবহন পুনরায় চালু করা উচিত বলে মনে করছেন নগরবাসী। এছাড়াও অটোমেটেড সিগন্যাল লাইট ব্যবস্থা আবারও চালু করলে ভালো হয়। সামিয়া ইসলাম (সেচ্ছাসেবী- ভেটেরিনারি) বলেন, ইঞ্জিন ব্যবহার করে বেপরোয়া গতিতে রিক্সা-ভ্যান চালানোর কারনে দুর্ঘটনার শিকার হচ্ছে সাধারন মানুষ। সেই সাথে এসকল বেপরোয়া রিক্সা-ভ্যান চালকরা কুকুর-বিড়ালকে মেরে দিয়ে চলে যাচ্ছে। যার দরুন অনেক পশু পঙ্গুত্ববরণ করছে আবার অনেক কুকুর বিড়াল আহত হচ্ছে প্রতিনিয়ত। এসকল  রিক্সা-ভ্যানের বেপরোয়া চলাচলকে বন্ধ করতে হবে বলে তিনি মনে করেন। নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক একজন পুলিশ সার্জেন্ট (কেএমরি ট্রাফিক বিভাগ) বলেন, খুলনা নগরীতে অনেকগুলো গুরুত্বপূর্ন পয়েন্ট থাকলেও যথেষ্ট পরিমানে পুলিশ বক্স নেই। যার দরুন নারী পুলিশ সার্জেন্টদের অনেক সমস্যায় পড়তে হয়। পুলিশ বক্স থাকলে সুবিধা হয়। তিনি আরো বলেন, খুলনা নগরীতে ট্রাফিক আইন বাস্তবায়ণে আমরা কাজ করছি। সাধারণ নাগরিকদের ট্রাফিক আইন বাস্তবায়ণে পারস্পরিক সহযোগিতা প্রয়োজন বলে তিনি মনে করেন। খুলনা ট্রাফিক বিভাগের উপ-পুলিশ কমিশনার মনিরা সুলতানা বলেন, যানজট নিরসণে খুলনা মেট্রাপলিটন পুলিশের ট্রাফিক বিভাগ তৎপর রয়েছে। এছাড়াও খুলনা সিটি কর্পোরেশন এলাকায় অবৈধ ইঞ্জিনচালিত রিক্সা-ভ্যান এবং কেসিসির লাইসেন্স বিহীন ইজিবাইক চলাচল বন্ধে নিয়মিত অভিযান চলছে। নগরীর গল্লামারী , নতুন রাস্তা এবং রুপসা ট্রাফিক মোড়ে চেক পোষ্ট বসিয়ে নগরীর বাইরের ইজিবাইক ঢোকা বন্ধ করা হয়েছে। যার ফলে নগরীতে যানজটের মূল কারন কেসিসির লাইসেন্সবিহীন ইজিবাইক এখন নেই বললেই চলে। তিনি আরো বলেন, ট্রাফিক আইন বাস্তবায়নে আমরা গণসচেতনতা বৃদ্ধিতে অব্যাহত কাজ করছি।