নয়নাভিরাম দুর্গম ফারুয়া সীমান্ত সড়ক

দূর থেকে প্রথমে দেখলে মনে হবে এ যেন কোনো বিখ্যাত চিত্রকরের আঁকা ছবি! তবে একটু পর সম্বিত ফিরলে জানবেন, না এ নয়নাভিরাম দৃশ্য আমাদেরই পাহাড়ি কোনো সড়কের। বলছিলাম, রাঙামাটি পার্বত্য জেলায় নবনির্মিত ফারুয়া সীমান্ত সড়কের কথা। এটি বিলাইছড়ির অতি দুর্গম ফারুয়া ইউনিয়ন ও রাজস্থলীর কিছু অংশজুড়ে নির্মাণ করা হয়েছে। সম্প্রতি সড়কটি ঘুরে এসে লিখেছেন কাপ্তাই প্রতিনিধি অর্ণব মল্লিক।

প্রতিবেশী দেশের সঙ্গে ট্রানজিট স্থাপনের লক্ষ্যে রাঙামাটি পার্বত্য জেলার বিলাইছড়ির অতি দুর্গম ফারুয়া ইউনিয়ন ও রাজস্থলীর অংশজুড়ে নির্মাণ করা হয়েছে নয়নাভিরাম এক সড়ক। এর নৈসর্গিক সৌন্দর্য্য ভাষায় প্রকাশ করা যাবে না। কী নেই সড়কের দুপাশজুড়ে! 

কবি দিজেন্দ্রলালের মতো সত্যি করে বলা যায়, আমাদের এই প্রিয় স্বদেশ কতই না সুন্দর, তবে ঘুরে না দেখলে জানা সম্ভব নয়। তাই হয়তো কবি-সাহিত্যিকরা নয়নাভিরাম বাংলার চিরায়িত রূপ দেখে বারবার মুগ্ধ হয়েছেন। প্রকাশ করেছেন তাদের লেখনিতে।তবে সড়কটির সৌন্দর্য্য স্বচক্ষে দেখতে গেলে যথেষ্ট সাবধানতা অবলম্বন করতে হবে। না হলে যেকোনো বিপদের মুখোমুখি হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে। কারণ সড়কটিতে রয়েছে একাধিক বিপদজনক বাঁক, চলার পথটিও মসৃণ নয়। কোথাও একদম খাঁড়া পাহাড়, আবার কোথাও বিপদজনক ঢালু। তাই এই সড়ক পাড়ি দিতে অবশ্যই চ্যালেঞ্জ নিতে হবে। 
ইতিমধ্যে দেশের অন্যতম চ্যালেঞ্জিং সড়ক হিসেবে পরিচিতি পেয়েছে এটি। তবে সড়কটি এখনো সবধরনের যানবাহন চলাচলের উপযোগী হয়নি। বর্তমানে কিছু ট্রাক, চাঁদের গাড়ি, জিপ গাড়ি ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছে।এছাড়া স্থানীয়দের বেশিরভাগই মোটরসাইকেল যোগে যাতায়াত করে থাকেন। নতুন চালকদের খুবই সতর্কতার সাথে সড়ক পাড়ি দিতে হবে। একটু অসর্তকতায় নিয়ন্ত্রণ হারালেই ঘটতে পারে বড় বিপদ। 

জানা গেছে, ২০১৯ সালে পার্বত্য চট্টগ্রামের এই সীমান্ত সড়কের নির্মাণকাজ শুরু হয়। সেনাবাহিনীর কোর অব ইঞ্জিনিয়ার্সের ৩৪ ইঞ্জিনিয়ার কনস্ট্রাকশন ব্রিগেডের অধীন ১৬, ২০ ও এডহক ২৬ ইঞ্জিনিয়ার কনস্ট্রাকশন ব্যাটালিয়ন এই সড়কের নির্মাণ কাজ দেখভাল করছে। বর্তমানে নির্মাণকাজ অনেকটাই শেষ। তবে কিছু কিছু জায়গায় নতুন ব্রিজ নির্মাণসহ সংস্কারের কাজ চলমান রয়েছে। 

এটি নির্মাণ হওয়ায় নতুন দ্বার খুলেছে দুর্গম ফারুয়া ইউনিয়নসহ আশপাশের এলাকার। এর আগে, এই ইউনিয়নে যেতে হতো নৌপথে, না হয় হেঁটে। যেখানে বিলাইছড়ি উপজেলা কিংবা রাজস্থলী হয়ে পৌঁছাতে কয়েকদিন পর্যন্ত লেগে যেতো। এখন মাত্র কয়েক ঘণ্টায় ফারুয়া ইউনিয়নে পৌঁছানো যায়। সড়কের সুবাদে পাহাড়ের এই দুর্গম জনপদগুলোতে লেগেছে আধুনিকতার ছোঁয়া। এক সময়ের পিছিয়ে পড়া জনপদটি এখন সমৃদ্ধ অর্থনৈতিক অঞ্চল হিসেবে নবযাত্রার পথে রয়েছে। 

শিক্ষা, স্বাস্থ্য, নিরাপত্তা, তথ্যপ্রযুক্তি, পর্যটনশিল্পের প্রসারে নতুন স্বপ্ন বুনছেন দুর্গম পাহাড়ের বাসিন্দারা। সীমান্ত সড়কটি তাদের জীবনমানের ব্যাপক পরিবর্তনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে বলে আশা করছেন সবাই। তবে এসব দুর্গমে এখনো পৌঁছায়নি টাওয়ারের বিদ্যুৎ। তবে আছে সৌরবিদ্যুৎ। স্থানীয়রা স্বপ্ন দেখছেন, শীঘ্রই এসব এলাকায় টাওয়ারের বিদ্যুৎ পৌঁছাবে। 

কীভাবে যাবেন? -- এই সড়ক বিলাইছড়ির ফারুয়া ইউনিয়নবেষ্টিত হলেও বর্তমানে রাজস্থলী উপজেলা হয়ে যাতায়াত করাই সবচেয়ে ভালো। চট্টগ্রাম নগরের বহদ্দারহাট বাস টার্মিনাল থেকে বাস অথবা যেকোনো যানবাহনে চন্দ্রঘোনা ফেরিঘাট হয়ে বান্দরবান সড়কের রাজস্থলী কিংবা বান্দরবান থেকে সরাসরি আসা যাবে। এর পর রাজস্থলী থেকে ১৫-২০ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিলেই ফারুয়া ইউনিয়ন অংশে পৌঁছানো সম্ভব। তবে সড়কের পথ ধরে চলতে চলতে সামনে পড়বে কয়েকটি আইনশৃঙ্খলা বাহিনীর চেকপোস্ট ও পাহাড়ের কিছু দুর্গমপাড়া। যেখানে পাহাড়ের মানুষের জীবনযাত্রা ও সংগ্রাম মনে অন্যরকম অনুভূতি জাগাবে। 

চোখে পড়বে ফারুয়া বাজার এলাকা, ভিউ পয়েন্ট, আরাছড়া, গবাছড়া, কুতুবছড়াসহ বেশ কয়েকটি ছোট বড় পাহাড়ি এলাকা। তবে গবাছড়া অতিক্রম করার পরে কয়েক কিলোমিটার পথ পাড়ি দিলেই পাওয়া যাবে চমৎকার ঝিকজ্যাক পয়েন্ট ও সায়চল এলাকা। কিন্তু এলাকাগুলো দেখতে যতই না সুন্দর, পথগুলো পাড়ি দেওয়া তার চেয়ে ভয়ংকর ও চ্যালেঞ্জিং। সবশেষ গেলেই দেখতে পাওয়া যাবে বাংলাদেশ-ভারত সীমান্তের কাঁটাতারের পয়েন্ট। তবে এখানে অনুমতি ব্যতিত প্রবেশ সম্পূর্ণভাবে নিষিদ্ধ। দেখে যা মনে হলো সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে হয়তো এই সড়কের মাধ্যমে ভবিষ্যতে প্রতিবেশী রাষ্ট্রের সাথে নতুন দ্বার উন্মোচিত হবে। সেই মিতালিতে পাহাড়ে বইবে শান্তির সুবাতাস।