ভূরুঙ্গামারীতে সোনারহাট সড়ক সেতু নির্মাণ কাজ সাত বছরেও শেষ হয়নি: দুর্ভোগে এলাকাবাসী

কুড়িগ্রামের ভূরুঙ্গামারী উপজেলার পাইকের ছাড়া ইউনিয়নের পাটেশ্বরী এলাকায় দুধকুমার নদের ওপর সোনারহাট সড়ক সেতুটির নির্মাণ কাজ দুই বছরের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা থাকলেও দীর্ঘ সাত বছর পেরিয়ে গেলেও তা শেষ হয়নি। সেতুটির নির্মাণ কাজ কবে শেষ হবে, তা নিয়ে সন্দিহান এলাকাবাসী ও ব্যবসায়ী মহল। এমন পরিস্থিতিতে বাধ্য হয়ে ১৪০ বছরের পুরোনো ব্রিটিশ আমলের তৈরি জরাজীর্ণ ঝুঁকিপূর্ণ সেতুটি দিয়ে পণ্য বোঝাই ট্রাকসহ সাধারণ মানুষকে জীবনের ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করতে হচ্ছে।

পথচারী আলাউদ্দিন ও শিক্ষক আনিচুর রহমান জানান, ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠানের গাফিলতির কারণে সড়ক সেতুটির নির্মাণ কাজ ধীর গতিতে চলছে। প্রতিদিন ঝুঁকিপূর্ণ সেতু দিয়ে প্রায় ১৫০ থেকে ১৬০টি পাথর বোঝাই ট্রাক ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছে। ফলে প্রতিদিন কোনো না কোনো দুর্ঘটনা ঘটছে।

ভূরুঙ্গামারী উপজেলার বঙ্গ সোনাহাট, বলদিয়া, চর ভূরুঙ্গামারী ও তিলাই ইউনিয়ন এবং নাগেশ্বরী উপজেলার কচাকাটা, কেদার, বল্লবের খাস, নারায়ণপুর ইউনিয়নের কয়েক লাখ মানুষের বসবাস। নির্মাণাধীন সেতুটির অবস্থান সোনারহাট স্থলবন্দরের প্রবেশ দ্বারে দুধকুমার নদের ওপর। ট্রাক ড্রাইভার মফিজুল ইসলাম জানান, ব্রিটিশ আমলে তৈরি রেল সেতুটি মারাত্মক ঝুঁকিপূর্ণ অবস্থায় রয়েছে। মাঝে মধ্যে ব্রিজের পাটাতন ভেঙে চাকা দেবে যায়। পাথর বোঝাই ট্রাক নিয়ে ব্রিজের উপরে উঠলে প্রাণের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ফলে যেকোনো সময় বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটতে পারে বলে তিনি জানান।

সড়ক ও জনপদ বিভাগ সূত্রে জানা যায়, ২০১৯ সালে ৬৫৫ মিটার দীর্ঘ সেতুটির নির্মাণ কাজ শুরু হয়। চুক্তি অনুযায়ী ২০২১ সালে সেতুটির নির্মাণ কাজ শেষ হওয়ার কথা ছিল। কিন্তু তিনবার সময় বাড়িয়ে ২০২৫ সালে এসে সেতুটির নির্মাণ কাজ ৬৫ শতাংশ শেষ হয়েছে। সেতুটি নির্মাণে ব্যয় ধরা হয়েছিল ১৩৩ কোটি ৩৩ লাখ ৭৭ হাজার টাকা, এখন তা বেড়ে দাঁড়িয়েছে ১৪১ কোটি টাকায়। সেতুটির নির্মাণ কাজ করছে এমএম বিল্ডার্স অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ার্স লিমিটেড এবং ন্যাশনাল ডেভলপমেন্ট ইঞ্জিনিয়ার্স লিমিটেড।

সোনারহাট পাথর ব্যবসায়ী সমিতির আহ্বায়ক জনাব ইখতেখারুল ইসলাম শ্যামা বলেন, সেতুটি চালু না হওয়ায় সোনারহাট স্থলবন্দরের ব্যবসা-বাণিজ্যে মারাত্মক প্রভাব পড়েছে। ঝুঁকিপূর্ণ সেতুটি দিয়ে ২৫ মেট্রিক টনের বেশি মালামাল নেওয়া যাচ্ছে না। অনেক ট্রাক চালক ঝুঁকিপূর্ণ সেতু দিয়ে চালাতে চান না। ফলে ব্যবসায়ীদের বেশি ভাড়া গুনতে হচ্ছে।

সোনারহাট স্থল বন্দরের সহকারী পরিচালক আমিনুল জানান, যোগাযোগ ব্যবস্থা উন্নত হলে এই বন্দর দিয়ে আমদানি রপ্তানি অনেকাংশে বৃদ্ধি পাবে। নির্মাণাধীন সেতুর কয়েকজন শ্রমিকের সঙ্গে কথা বললে, তারা জানান, যেভাবে কাজ চলছে, এভাবে কাজ চলতে থাকলে আরও বছর খানেক সময় লাগবে।

এলাকাবাসীর দাবি, ঠিকাদারের গাফিলতি ও সড়ক বিভাগের উদাসীনতার কারণে নির্মাণাধীন সেতুটির কাজ ঝুলে আছে। যার ফলে, স্থল বন্দরের ব্যবসায়ী, স্থানীয় বাসিন্দা ও বিভিন্ন শ্রেণি পেশার মানুষের চরম দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে।

সেতু নির্মাণ প্রকল্পের ব্যবস্থাপক দাবি করে বলেন, মূল অবকাঠামোর প্রায় ৮০ শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে। চলতি বছরের ডিসেম্বরের মধ্যে মূল অবকাঠামোর কাজ শেষ করার চেষ্টা চলছে। কিন্তু সংযোগ সড়কের জন্য, সড়ক বিভাগ জমি বুঝিয়ে দেয়নি। যার ফলে ধীর গতিতে কাজ চলছে।

এ প্রসঙ্গে কুড়িগ্রাম জেলার সড়ক ও জনপদ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী নজরুল ইসলাম বলেন, কয়েকবার নকশা বাতিল, করানোর সময় এক বছর বন্ধ থাকা, এবং প্রতিবছর বন্যার সময় কাজ বন্ধ থাকার কারণে, সেতুটি সময় মতো নির্মাণ কাজ শেষ করা সম্ভব হয়নি। বর্তমানে সেতুটির ৬৫ শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে। সেতু নির্মাণ প্রতিষ্ঠানকে ৮৭ কোটি টাকা দেওয়া হয়েছে। তিনি আরও বলেন সেতুর সঙ্গে সংযোগ সড়কের জন্য জমি অধিগ্রহণের জটিলতা এখনো রয়েছে। রেলওয়ে ১৯ একর জমি এবং ব্যক্তি মালিকানাধীন ১৭ একর জমি এখনও হস্তান্তর করা হয়নি। সেতুটির নির্মাণ কাজ শেষ করে, কবে জনগণের জন্য উন্মুক্ত করে দেওয়া হবে, তা বলা মুশকিল।