রেলওয়ের সম্পত্তি রক্ষায় লড়বে কে ?

বাংলাদেশ রেলওয়ে পূর্বাঞ্চলের আইন শাখা খুড়িয়ে খুড়িয়ে। নানাবিধ কারণে রেলওয়ে এই শাখার ধীরগতিতে রেলওয়ে ভূ-সম্পত্তি বেদখল হয়ে যাচ্ছে। রেলওয়ে পূর্বাঞ্চলে কতটুকু সম্পত্তি বেহাত হয়ে রয়েছে, তা কেউই সঠিকভাবে বলতে পারছেনা। সরকারী এ দপ্তরের ভূ-সম্পত্তি রক্ষায় আইনী লড়াই করবে আইন শাখা। অথচ আইন শাখা নানাভারে ভারাক্রান্ত। এ ব্যাপারে রেলওয়ের পূর্বাঞ্চলের আইন কর্মকর্তা মো. সালাউদ্দিন বলেন, একটি সভায় স্বয়ং রেলমন্ত্রী মহোদয়ই বলেছেন, আইন শাখাকে দূর্বল করে রাখা হয়েছে। বাংলাদেশ রেলওয়ে পূর্বাঞ্চলের পরিধি ঢাকা, চট্টগ্রাম ও সিলেটের রেল লাইনে ও লাইনের পাশ্ববর্তী সম্পত্তি বিভিন্নস্থানে বিশাল এ সম্পত্তির রক্ষায় রয়েছে একজন আইন কর্মকর্তার একজন কোর্ট ইনেসপেক্টর, একজন উচ্চমান সহকারী, একজন নিম্মমান সহকারী, একজন স্টোনোগ্রাফার, একজন পিয়ন। দীর্ঘ ৫ বছর যাবৎ প্রধান সহাকারী পদটি শূণ্য রয়েছে। কোর্ট ইনেসপেক্টরের ৩ টি পোষ্ট খালি রয়েছে। 
২০১৫ সাল থেকে এতদ অঞ্চলের ১৯ জেলার ১২ শাতাধিক মামলা রয়েছে। অথচ রেকর্ড কিপার নেই। ডেসপাসে লোক নেই। হাইকোর্টে আড়াই শতাধিক মামলা রয়েছে। এর মধ্যে উচ্ছেদ এবং মালিকানা সত্ত্ব সংশোধণী মামলাও রযেছে। ঢাকা বিভাগের রয়েছে ৬ শতাধিক মামলা। লেবার কোর্টে প্রশাসনিক ট্রাইব্যুনাল ও সার্টিফিকেট আদালতেও মামলা রয়েছে। চট্টগ্রাম জেলা জজ আদালতের আওতায় সাতকানিয়া ও পটিয়া চৌকিতে ৩ শতাধিক মামলা রয়েছে। 
বাংলাদেশ রেলওয়ে ভূসম্পত্তি বিভাগ পূর্বাঞ্চলে হাজার হাজার একর জমি রয়েছে। এ সকল সম্পত্তি বিভিন্ন পর্যায়ে ইজারা দেওয়া হয়েছে। কিন্তু অনেক সম্পত্তি রয়েছে বেদখলে। এ সকল সম্পত্তি রক্ষায় যখন উচ্ছেদ অভিযান চালানো হয়, তখন একটি মহল সরকারী সম্পত্তি অবৈধভাবে দখল বজায় রাখতে আদালতে মামলা দিয়ে রাষ্ট্রীয় সম্পদ বেদখলে রাখার চেষ্টায় রত থাকে।  
এ ব্যাপারে রেলওয়ে শাখা থেকে অবসর ভাগীদের থেকে জানা যায়, রেলওয়ে আইন শাখার এবং ভূ-সম্পত্তি শাখার সমন্বয় থাকলে কোন সম্পত্তি বেদখল উচ্ছেদ করার সময় আইনী জটিলতা থাকলে তাৎক্ষণিক পরামর্শ কিংবা সন্মিলিত উদ্যোগ নিতে পারেন। এ ব্যাপারে ভুক্তভোগী লীজ গ্রহীতা জানান, আমি সকল নিয়মনীতি মেনে রেলওয়ের জায়গায় লিজ নিয়েছি। সরকারী অন্য সংস্থা উক্ত জায়গাকে নিজস্ব সম্পত্তি দাবি করছেন। অথচ বিদ্যমান রেলাইনের পাশের জায়গা অন্যজনের হওয়ায় কথা নয়। বিএস ম্যাপে রেললাইন রয়েছে। বিষয়টি নিয়ে রেলওয়েকে অবগত করা হয়েছে। আইন শাখায় ও ভূ-সম্পত্তি শাখার টানাটানিতে বাধ্য হয়ে আমাদের খরচে রেলওয়ের সমস্ত কাগজপত্র সংগ্রহ করে আদালতে মামলা করতে। বাংলাদেশ রেলওয়ে সম্পত্তি রক্ষায় আইনী সহায়তার জন্য আইনজীবি প্যানেল নিয়োগ করে থাকেন। আইনজীবি প্যানেল থাকলেও আইনী কার্যক্রম চালাতে আইন কর্মকর্তা আইনজীবিকে প্রয়োজনীয় সকল কাগজপত্র দিয়ে সহায়তা করার কথা। আইন কর্মকর্তা মামলা জনিত কারণে হাইকোর্ট কিংবা অন্য আদালতে গেলে উক্ত অফিসের দায়িত্বশীল কেউই থাকেন না। বাস্তব চিত্র ভিন্ন, অনেক কাগজপত্র আইন শাখায় সংরক্ষিত নাই। নানাবিধ সীমাব্ধতায় খুড়িয়ে খুড়িয়ে চলছে আইন শাখা।