মেয়াদ শেষেও পদ ছাড়ছেন না কাট্টলী স্কুলের প্রধান শিক্ষক

বয়স ৬০ পূর্ণ হওয়ার পরও প্রধান শিক্ষকের পদ না ছাড়ার অভিযোগ উঠেছে কাট্টলী নুরুল হক চৌধুরী উচ্চ বিদ্যালয়ের প্রধান শিক্ষক নুর মোহাম্মদের বিরুদ্ধে। পদ ছাড়তে মাধ্যমিক ও উচ্চ মাধ্যমিক শিক্ষা বোর্ডের উপপরিচালকের দেওয়া চিঠি না মানায় এবার আইনি নোটিশ দেওয়া হয়েছে এ শিক্ষককে।

জানা গেছে, গত বছরের ২৮ ডিসেম্বর ৬০ বছর পূর্ণ হয় অভিযুক্ত এ প্রধান শিক্ষকের। চাকরির মেয়াদ পূর্ণ হওয়ার পরেও অবসরে না গিয়ে এবং দায়িত্ব হস্তান্তর না করে বিদ্যালয় হাজিরা খাতায় নিজে স্বাক্ষর করে বেআইনিভাবে কার্যক্রম পরিচালনা করে আসছেন। যা বেসরকারি শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের (স্কুল ও কলেজ) জনবলকাঠামো ও এম.পি. ২০২১ বিধি ১১.১১ নীতিমালার পরিপন্থি। নিয়ম অনুযায়ী, ৬০ বছরের ঊর্ধ্বে চাকরিতে বহাল থাকার কোনো সুযোগ না থাকার কারণে মাধ্যমিক ও উচ্চ মাধ্যমিক শিক্ষা বোর্ড (মাউশি) থেকে গত ৬ জানুয়ারি পদ ছাড়তে চিঠি  পাঠানো হয়। কিন্তু চিঠি পাঠানো ১২ দিন কেটে গেলেও দায়িত্ব হস্তান্তর না করেই নিজের অবস্থায় অনড় রয়েছেন এই প্রধান শিক্ষক। 

চাকুরীর মেয়াদ শেষ হওয়ার ১২ দিন পরও পদ না ছাড়ায় প্রতিষ্ঠানটির ১৯ জন শিক্ষকের পক্ষ থেকে আইনি নোটিশ পাঠানোয় ১৬ জানুয়ারী (রোববার)।
 
আইনজীবী খোরশেদ আলম জানান ‘ চাকুরীর বিধি অনুযায়ী কাট্টলী নুরুল হক চৌধুরী উচ্চ বিদ্যালয়ের প্রধান শিক্ষক নুর মোহাম্মদের চাকরির মেয়াদ শেষ গত ২৮ ডিসেম্বর। নিয়মানুযায়ী দায়িত্ব হস্তান্তর করে তিনি অবসরে যাবেন। কিন্তু তিনি তা না করেই অদৃশ্য এক মিরাকল পাওয়ারে এখনও বহাল আছেন। মাউশি থেকে চিঠি পাওয়ার পর থেকে তিনি স্কুলে আসছেন না ঠিকই কিন্তু এখনও পর্যন্ত দায়িত্ব হস্তান্তর করেননি। যে কারণে ওই স্কুলের ১৯ জন শিক্ষক আইন নোটিশ দিয়েছেন। সাত দিনের মধ্যে দায়িত্ব হস্তান্তর না করলে তার (প্রধান শিক্ষক) আইনানুগ ব্যবস্থা নেওয়া হবে।’

এ বিষয়ে জানতে চাইলে কাট্টলী নুরুল হক চৌধুরী উচ্চ বিদ্যালয়ের প্রধান শিক্ষক (সাবেক) নুর মোহাম্মদের মোবাইলে কল ও বার্তা দিয়েও কোন সাড়া পাওয়া যায়নি।
৮ ঘন্টা পূর্ণ হওয়ায় রেলে কর্তাদের ‘বিশেষ ট্রেনে’ রেখেই চলে গেলেন গার্ড

মাইলেজ জটিলতা নিয়ে অসন্তোষ বেড়েই চলেছে রেলওয়ের রানিং স্টাফদের মধ্যে। পরিস্থিতি এতোটাই ঘোলাটে যে  সোজা সাপ্টা ট্রেন অচলের হুমকি দেওয়া হয়েছে বেশ কয়েক দফায়। এবার ‘ডিউটি আওয়ার’ ৮ ঘন্টা পূর্ণ কর্মকর্তাদের ট্রেনে রেখেই চলে গেছেন গার্ড। এ সময় প্রায় দেরী হওয়ায় এক ঘন্টা অবরুদ্ধ থাকে কর্মকর্তারা। পরে অন্য একজন গার্ড এসে রেলওয়ে কর্মকর্তাদের বহকারী স্পেশাল ট্রেনটি চাঁদপুর থেকে চট্টগ্রামের দিকে রওনা দেয়।

মঙ্গলবার (২৫ জানুয়ারি) সন্ধ্যা ৬টার দিকে মঙ্গলবার চাঁদপুর রেলস্টেশনে এ ঘটনা ঘটে। 

রেলওয়ে সূত্র জানায়- সকাল সাড়ে ৮টার দিকে চট্টগ্রাম রেলস্টেশন থেকে চাঁদপুর ছুটে যায় একটি ট্রায়াল ট্রেন। যা দু’টি স্পেশাল বগি  আর নতুন ইঞ্জিন (৩০২১) দিয়ে পরিচালিত হয়। পরে  ট্রেনটি ৬ টার দিকে চাঁদপুর থেকে ফেরার কথা কিন্তু  এরই মধ্যে স্পেশাল ট্রেনে দায়িত্বরত গার্ডের ৮ ঘন্টা পূর্ণ হওয়ায় তিনি রেস্ট নেওয়ার আবেদন জানায়। 

এদিকে কর্মকর্তাদের বহনকারী ওই বিশেষ ট্রেনে ছিলেন বিভাগীয় রেলওয়ে ব্যবস্থাপক (ডিআরএম) তারেক শামস তুষার, বিভাগীয় যান্ত্রিক প্রকৌশলী ওয়াহিদুর রহমান, বিভাগীয় বাণিজ্যিক কর্মকর্তা আনসার আলীসহ চট্টগ্রাম বিভাগের রেলওয়ে কর্মকর্তারা।

রেলওয়ে পরিবহন বিভাগে কথা বলে জানা যায়, রেলওয়ে কর্মকর্তাদের বহনকারী ট্রেনটি চট্টগ্রাম স্টেশন থেকে ছেড়ে যায় সকাল সাড়ে ৮টায়। তখন ট্রেনের গার্ডের দায়িত্বে ছিলেন আক্তার উদ্দিন, লোকোমাস্টার (এলএম) বেলাল উদ্দিন ও সহকারী লোকোমাস্টার (এএলএম) জসিম উদ্দিন সিকদার। কিন্তু সকাল সাড়ে ১১ টার দিকে ট্রেনটি লাকসাম স্টেশন পৌঁছালে সেখান থেকে এলএম বেলাল উদ্দিন ও এএলএম জসিম উদ্দিনকে ট্রেন থেকে নামিয়ে ফেলেন রানিং স্টাফরা। তাই লাকসামে যুক্ত করা হয় নতুন ক্রু (এলএম ও এএলএম)। 

পরে ট্রেনটি নতুন সেট ক্রু নিয়ে চাঁদপুর  পৌঁছায়। এরই ধারাবাহিকতায় ট্রেনটি চাঁদপুর থেকে চট্টগ্রামের উদ্দেশ্যে ছেড়ে আসার কথা ৬টার দিকে। কিন্তু এ সময় টুকুকে ৮ ঘন্টা পূর্ণ হওয়ায় ট্রেনে কর্তব্যরত গার্ড  আক্তার উদ্দিন ‘আন্ডার রেস্টের’ আবেদন করেন। তা নাখোশ করে দেয় রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ। পরে ট্রেন চালাতে অস্বীকৃতি জানান আক্তার উদ্দিন।

 এ বিষয়ে জানতে চেয়ে যোগাযোগ করা হলে ফোন কল রিসিভ করেন নি ডিআরএম তারেক মো. শামস তুষার। অন্যদিকে বাংলাদেশ রেলওয়ে রানিং স্টাফ ও শ্রমিক-কর্মচারী সমিতি কেন্দ্রীয় কমিটির সাধারণ সম্পাদক মো. মজিবুর রহমান মহানগর নিউজকে বলেন, ‘আগেই আমরা ঘোষণা দিয়েছি মঙ্গলবার থেকে ৮ ঘন্টার বেশি ট্রেন না চালানোর। এখন শুনেছি কর্মকর্তাদের বহনকারী একটি স্পেশাল ট্রেনে ডিউটি ৮ ঘন্টা পূর্ণ হওয়ায় গার্ড ট্রেন চালাতে অস্বীকৃতি জানিয়েছে।’

প্রসঙ্গত , গত ২৩ জানুয়ারি সিআরবিতে হিসাব শাখার অফিস ঘেরাও শেষে  ঘোষণা দেওয়া হয় ২৫ জানুয়ারি থেকে ৮ ঘন্টার বেশি ট্রেন চালাবেন না রানিং স্টাফরা। এছাড়া বাংলাদেশ রেলওয়ে রানিং কর্মচারী ঐক্য পরিষদের পক্ষ থেকে ঘোষণা আসে, মাইলেজ জটিলতা নিরসনে কার্যকর উদ্যেগ নেওয়া না হলে ৩১ জানুয়ারি থেকে শুরু হবে অনির্দিষ্টকালের কর্মবিরতি।