চট্টগ্রামে মেয়াদোত্তীর্ণ সিএনজি স্ক্র্যাপকরণে চাঁদাবাজি

 চট্টগ্রামে মেয়াদোত্তীর্ণ সিএনজি বা পেট্রোলচালিত ফোর স্ট্রোক থ্রি হুইলার স্ক্র্যাপকরণে প্রায় আট কোটি টাকা চাঁদাবাজির মিশন নিয়ে নগরীর বিভিন্ন এলাকায় সক্রিয় বিচরণ করছে একটি দালাল চক্র। একটি সিএনজি স্ক্র্যাপকরণে অফিস খরচের নামে গাড়ির মালিকদের কাছে ৫/৭ লাখ টাকা দাবি করছে বলে অভিযোগ ওঠেছে। সম্প্রতি  ’সিএনজি বা পেট্রলচালিত ফোর স্ট্রোক থ্রি হুইলার সার্ভিস নীতিমালা ২০০৭’ লঙ্ঘন করে মেট্রো এলাকায় সিলিং এর অতিরিক্ত সিএনজি নিবিন্ধন দিয়ে সংশ্লিষ্ট কিছু দালালের মাধ্যমে কোটি কোটি টাকা হাতিয়ে নিয়েছে একটি চক্র। এমন অভিযোগে দৈনিক সকালের সময়সহ কয়েকটি গণমাধ্যমে সংবাদ প্রকাশ করেছে। আবার এই সংবাদ মিথ্যা দাবি করে আইনজীবির মাধ্যমে প্রতিবাদও জানিয়েছে বিআরটিএ। সেই অনিয়ম থেকে বাঁচতে তরিঘরি করে সিএনজি স্ক্র্যাপ কার্যক্রম শুরু করেছে বলেও মনে করছেন সংশ্লিষ্ট অনেকে। তবে এসব অভিযোগ অস্বীকার করেছেন বাংলাদেশ রোড ট্র্যান্সপোর্ট অথরিটির (বিআরটিএ) চট্টগ্রাম মেট্রো সার্কেল ১ এর উপপরিচালক তৌহিদুল হোসেন।
নাম প্রকাশ না করার শর্তে একাধিক গাড়ির মালিক জানান, বিআরটিএ চট্টগ্রামের অফিসের উপপরিচালক তৌহিদুল হোসেনের কথা বলে গাড়ি স্ক্র্যাপকরণের জন্য ৫ লাখ টাকা দাবি করা হচ্ছে , টাকা না দিলে এসব গাড়ি স্ক্র্যাপ করা হবেনা, পরে ঝামেলায় পড়তে হবে বলেও জানায়। মালিকদের অভিযোগের প্রেক্ষিতে সাংবাদিক পরিচয় গোপন করে ইমরান নামের এক দালালের সাথে কথা হয় এই প্রতিবেদকের।  সেখানে তিনি দাবি করেন চট্টগ্রাম মেট্রো এলাকার গাড়ির যদি সবকাগজপত্র ঠিক থাকে তাহলে ৫ লাখ টাকা দিতে হবে। তবে মোবাইলে কথা না বলে সরাসরি কথা বলার প্রস্তাব দিয়েছেন।
অপর একটি সুত্র জানায়, সকল কাগজপত্র ঠিকলেও স্ক্র্যাপ করতে ৫ লাখ টাকা ঘুস দিতে হবে। যদি ইঞ্জিন বা চেসিস নাম্বার ঘষামাজা থাকে সেক্ষেত্রে ঘুসের পরিমান ৭ লাখ টাকাও হতে পারে। এছাড়া নগরীতে কিছু চায়না গাড়িও আছে যেগুলোর জন্য গুনতে হবে অতিরিক্ত টাকা। সব মিলিয়ে প্রায় ৮ কোটি টাকা চাঁদাবাজির মিশনে নেমেছে একটি চক্র। 
জানা যায়, ২০১৮ সালের অক্টোবর থেকে ধাপে ধাপে মেয়াদোত্তীর্ণ সিএনজি চালিত ফোরস্ট্রোক থ্রি-হুইলার অটোরিকশা রাস্তা থেকে তুলে তার বদলে রাস্তায় নতুন অটোরিকশা নিবন্ধন দেয় বিআরটিএ। চট্টগ্রামে ২০০১,২০০২, ২০০৩,২০০৪  ও ২০০৫ মডেলের সিএনজি এর স্ক্র্যাপ করা হয়েছে। তবে নানা জটিলতায় যেসব গাড়ি স্ক্র্যাপ করা যায়নি তাদের জন্য ২৬ মে (শুক্রবার) স্ক্র্যাপ করার তারিখ ঘোষণা দিয়ে গণমাধ্যমে বিজ্ঞপ্তি প্রকাশ করেছে স্ক্র্যাপ কমিটি। তবে সেই বিজ্ঞপ্তিতে গাড়ির সংখ্যা উল্লেখ করা হয়নি। ফলে এখানেও রহস্যের গন্ধ পাওয়া যাচ্ছে বলে মনে করছেন অনেকে।
এব্যপারে বিআরটিএ’র অংশীজন ও বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব মোজাম্মেল হক চৌধুরী তাঁর ব্যাক্তিগত ফেইসবুকে একটি পোস্ট দিয়েছেন। সেখানে তিনি লিখেছেন: চট্টগ্রামে সিএনজি অটোরিকশা প্রতিস্থাপন নিয়ে আসলে  হচ্ছে টা কি?  কয়েকদিন আগে একটি গ্রুপ সড়ক পরিবহন মন্ত্রণালয়ের অভিযোগ করেছিলেন। এসব অটোরিকসা স্ক্র্যাপকরণ ছাড়া নাম্বার হয়ে গেছে। এসব অটোরিকশার প্রতিটি ২০  থেকে  ২২ লাখ টাকায় বিক্রি করছে কিছু দালাল ও শো রুমের মালিকেরা।
এহেন অভিযোগ মন্ত্রণালয়ের আসার পরে এখন স্ক্র্যাপ ছাড়া নাম্বারদারী গাড়ীগুলো তড়িঘড়ি করে নিয়মিত করনে এহেন উদ্যোগ বলে মনে করছে অনেকে।  আগে চট্টগ্রামে  সিএনজি অটোরিকশা প্রতিস্থাপন কার্যক্রমে উত্তরা মোটর্স এর নিয়োজিত ডিলারেরা সিন্ডিকেট করে নিয়ন্ত্রণ করলেও। এবারে ১৭৬ টি সিএনজি অটোরিকশা স্ক্যাপ কার্যক্রমে দেওয়ান হাটের আল্লাহর দান মোটরস, এয়াছিন কোম্পানি, বাদুরতলার বাম্পার কাশেমকে এসব গাড়ী বিআরটিএতে এনে স্ক্র্যাপ করনের দ্বায়িত্ব দেওয়া  হয়েছে। অথচ এড়াই পরস্পরের যোগসাজশে স্ক্যাপবিহিন নাম্বার কওে প্রতিটি সিএনজি অটোরিকশা ২০/২২ লাখ টাকায় মার্কেটে বিক্রির অভিযোগে অভিযুক্ত। দ্বায়িত্বপ্রাপ্ত ৩ জনের কেউ ডিলার নন। কেবলমাত্র বিআরটিএ’র দালাল। তারা এসব অটোরিকশা স্ক্যাপ করতে গাড়ি প্রতি ৪ থেকে ৬ লাখ টাকা পর্যন্ত ঘুষ হাঁকছে বলে শোনা যাচ্ছে।
জানা যায়, ঢাকা এবং চট্টগ্রাম সিটিতে সিটিতে রাস্তায় বিশৃঙ্খলা ঠেকাতে ও সিলিং ঠিক রাখতে সিএনজি চলাচল ও নিবন্ধনের জন্য একটি নীতিমালা করা হয় যা ’সিএনজি বা পেট্রলচালিত ফোর স্ট্রোক থ্রি হুইলার সার্ভিস নীতিমালা ২০০৭’ নামে পরিচিত। নীতিমালা অনুযায়ী ঢাকা এবং চট্টগ্রামে ১৩ হাজার করে মোট ২৬ হাজার সিএনজি বা পেট্রলচালিত ফোর স্ট্রোক থ্রি হুইলার চলাচল করবে। সে অনুযায়ী এর বাইরে অতিরিক্ত সিএনজি নিবন্ধন দেওয়া বন্ধ রাখার কথা বলা হয়েছে। যার ফলে দীর্ঘদিন যাবৎ এই দুই শহরে এধরণের যানের নিবন্ধন প্রক্রিয়া বন্ধ রাখা হয়। আইনগতভাবে ঢাকা ও চট্টগ্রাম শহরে ১৩ হাজারের অধিক সিএনজি বা পেট্রলচালিত ফোর স্ট্রোক থ্রি হুইলার থাকবেনা। যাত্রী চাহিদায় অতিরিক্ত গাড়ির প্রয়োজন হলে নীতিমালা সংশোধন করে নতুন নিবন্ধন প্রক্রিয়া চালু করবে কর্তৃপক্ষ। কিন্তু সেই আইনকে বৃদ্ধাঙ্গুলী দেখিয়ে, নিজেদের পকেট ভারী করতে মোটা অংকের টাকার বিনিময়ে কয়েকশ সিএনজি নিবন্ধন দেওয়া হয়েছে বলে উঠেছে। এসব বিষয় উল্লেখ করে গত ২৭ এপ্রিল বিআরটিএ চট্টগ্রামের বিভাগীয় পরিচালক বরাবরে একটি আবেদন করেছেন নজরুল ইসলাম খোকন। সে চট্টগ্রাম অটোরিকশা অটোটেম্পু শ্রমিক লীগের (রেজি.নং-১৪৬৯) সাধারণ সম্পাদক। 
এব্যপারে ক্ষোভ প্রকাশ করে চট্টগ্রাম অটোরিকশা অটোটেম্পু শ্রমিক লীগের সাধারণ সম্পাদক নজরুল ইসলাম খোকন বলেন,চট্টগ্রাম বিআরটিএ-তে একটি শক্তিশালী দালাল সিন্ডিকেট রয়েছে, বিআরটিএ’র অপকর্মের বিরুদ্ধে কোন অভিযোগ করলে অভিযোগকারীকে হত্যাসহ নানা ধরনের হুমকির শিকার হতে হয়। আমরা যেহেতু  শ্রমিক মালিকদের অধিকার আদায়ের লক্ষে পরিবহন সেক্টরে  কাজ করছি, নানান ধরনের হুমকি উপেক্ষা করেও অনিয়মের বিষয়গুলি তুলে ধরার চেষ্টা করি। আমরা বিভিন্নভাবে জানতে পেরেছি অটোরিকশা প্রতিস্থাপনের আড়ালে ”অটোরিকশা সার্ভিস নীতিমালা ২০০৭” লংঘন করে অতিরিক্ত সিএনজি নিবন্ধন দিয়েছে চট্টগ্রাম বিআরটিএ। এজন্য অতিরিক্ত প্রদান করা নাম্বার বাতিল করে,  জনস্বার্থে গ্যাপ নাম্বার সমূহ বিজ্ঞপ্তি আকারে প্রকাশের দাবি জানিয়েছিলাম কর্তৃপক্ষের কাছে। শুনেছি উচ্চ পর্যায়ের একটি তদন্ত কমিটি বিষয়টির তদন্ত করছে তবে এর কোন সুরাহা না করে, তাদের সেই অপকর্ম ধামাচাপা দেয়ার জন্য তরিঘরি করে প্রতিস্থাপন কার্যক্রম চালু করেছে। আবার একটি চক্র স্লিপ কেনার মাধ্যমে অতিরিক্ত নাম্বারগুলো সমন্বয় করার চেষ্টা করছে।
দালাল ও চাঁদাবাজির বিষয়টি অস্বীকার করে এবং ইমরান নামের কাউকে চিনেননা বলে দাবি করছেন গ্যাস/ পেট্রোলচালিত ফোর স্ট্রোক থ্রি-হুইলার স্ক্র্যাপ কমিটি চট্টগ্রাম অঞ্চলের আহবায়ক ও বিআরটিএ চট্টগ্রাম মেট্রো সার্কেল ১ এর উপপরিচালক তৌহিদুল হোসেন। তিনি বলেন, এবার ১৫০টির মতো সিএনজি স্ক্র্যাপ করা হবে। সব ডকুমেন্ট ঠিক থাকলে কোন টাকা পয়সা ছাড়াই গাড়ি স্ক্র্যাপ করা হবে। আমাদের নামে টাকা তোলার জন্য আমরা কাউকে দায়িত্ব দেইনি। আমরা আমাদের কাজে শতভাগ স্বচ্ছতা বজায় রাখার চেষ্টা করছি। আমাদের নামে কেউ কোন অপকর্ম চালালে তথ্য প্রমান সাপেক্ষে তাদের বিরুদ্ধে আইনগত ব্যবস্থা নেওয় হবে।