পর্যটনে প্রধানমন্ত্রীর চার মহাপরিকল্পনা

প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনায় ও উন্নয়নের ধারাবাহিকতায় ২০২৪ সালের শুরুতে ঢাকা থেকে চট্টগ্রাম হয়ে কক্সবাজার যাবে হাইস্পীড ট্রেন। পাহাড়, সমূদ্র আর সবুজে ঘেরা সোনার বাংলাদেশ এখন বিশ্বের কাছে উন্নয়নের রোল মডেল। রেলের উন্নয়নে সরকার একের পর এক প্রকল্প বাস্তবায়নে চুক্তিবদ্ধ হচ্ছে। কিন্তু কালুরঘাট সেতু নিয়ে নানা প্রশ্ন কৌতুহলীদের। গতিবেগেও শতবর্ষী কালুরঘাট সেতু ভেঙ্গে পড়ার আশঙ্কা ট্রেন চালকদের মাঝে।সম্প্রতি ধসে যাওয়া রেল ট্র্যাক স্থায়িত্বের ভবিষ্যত অনিশ্চিত। রেল লাইনের কারণে উভয় দিকে আটকে পড়া পানির তোড়ে আগামীতেও ভেসে যেতে পারে রেল লাইন বা ট্র্যাক। 
এদিকে, মাত্র ১০ কিমি. এদিকে, পতেঙ্গা টার্ণিং পয়েন্টের নেপথ্যে রয়েছে পর্যটনের উদ্দেশ্যে যারা ভারতের দার্জিলিং, থাইল্যান্ডের পাতায়া আর ইন্দোনেশিয়ার বালিতে অহরহ যাতায়ত করছেন তাদের বিদেশ বিমুখ করা। এক্ষেত্রে চট্টগ্রামের পতেঙ্গা সমূদ্র সৈকত ও বিশ্বের দীর্ঘতম সমূদ্র সৈকত কক্সবাজারকে প্রধান্য দেয়া হয়েছে। এ দুটি সমূদ্র সৈকতকে পর্যটনের অন্যতম কেন্দ্রবিন্দুতে রুপায়িত করতে সরকারের উন্নয়ন মহাযজ্ঞ চলমান রয়েছে। লালখান বাজার থেকে এয়ারপোর্ট পর্যন্ত, পতেঙ্গা টার্ণিং পয়েন্ট থেকে টানেলের ভেতর দিয়ে আনোয়ারা আর আনোয়ারা থেকে পটিয়া হয়ে  কক্সবাজারে চারলেনের রাস্তা। ২০২৪ সালের মধ্যে পর্যটনে শতভাগ এগিয়ে যাবে চট্টগ্রাম। 
পর্যটনে পিছিয়ে পড়া বাংলাদেশকে এগিয়ে নিতে প্রধানমন্ত্রী ও বঙ্গবন্ধু কন্যা শেখ হাসিনাই সেরা এমন তথ্য আওয়ামীলীগের ।  উন্নয়নের মহাপরিকল্পনা বাস্তবায়নে চট্টগ্রামে একের পর এক প্রকল্প বাস্তবায়নে নির্দেশনা দিয়ে যাচ্ছেন তিনি। উন্নয়নের গতিপথে পতেঙ্গাকে টার্ণিং পয়েন্ট বানাচ্ছে চট্টগ্রাম উন্নয়ন কতৃপক্ষ(চউক)। আর বাংলাদেশ ব্রীজ অথরিটি (বিবিএ) পতেঙ্গায় বঙ্গবন্ধু টানেলের মাধ্যমে মাইলফলক তৈরী করেছে। এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের শেষসীমা, পতেঙ্গায় বিশ্বপর্যটনের আদলে পাঁচ কিলোমিটার ওয়াকওয়েসহ রিং রোড প্রকল্প ও চট্টগ্রাম কক্সবাজার রেল লাইনসহ চার মেঘা প্রকল্পের কাজ চলছে এই সরকারের আমলে। আগামী ২৮ অক্টোবর টানেল উদ্বোধনের কথা রয়েছে। 
বঙ্গবন্ধু টানেলের উদ্বোধন প্রসঙ্গে বিবিএ’র প্রজেক্ট ডিরেক্টর হারুন অর রশিদ সকালের সময়কে বলেন, আগামী ২৮ অক্টোবর দেশের একমাত্র বঙ্গবন্ধু টানেল উদ্বোধন হতে যাচ্ছে। সে অনুযায়ী আমরা প্রস্তুতি নিচ্ছি। প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা দেশের এই প্রথম টানেল উদ্বোধন করবেন।  
বিবিএ’র তরফ থেকে জানা গেছে, কর্ণফুলী নদীর তলদেশ দিয়ে টানেল নির্মাণের পরিকল্পনা হয় ২০১০ সালে। ২০১৪ সালে চীনের প্রধানমন্ত্রীর সঙ্গে আলোচনা করা হলে শতভাগ সহায়তার আশ্বাস পাওয়া যায়। এরই ধারাবাহিকতায় টানেল নির্মাণের কাজ শুরু হয়েছে। এই টানেল নির্মাণের মাধ্যমে চট্টগ্রামের পতেঙ্গার সঙ্গে আনোয়ারার সংযোগ হচ্ছে। পটিয়া থেকে কক্সবাজার চারলেন সড়কের কাজ চলছে। পটিয়া ও আনোয়ারার মধ্যে ১০ কিমি. বাইপাস সড়ক নির্মানের কাজ শেষ পর্যায়ে। যা  চারলেন সড়কের সঙ্গে মিশে যাবে। 
৪টি  মেগা প্রকল্পের উদ্বোধন হলে ২০২৪ সালে চট্টগ্রামের টার্নিং পয়েন্ট হবে পতেঙ্গা। এ টার্নিং পয়েন্ট গড়ে উঠার পেছনে রয়েছে চট্টগ্রাম উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের(চউক) এর প্রায় ৬ হাজার কোটি টাকার দুটি ও বাংলাদেশ ব্রিজ  অথোরেটি(বিবিএ) এর প্রায় ১০ হাজার কোটি টাকার বঙ্গবন্ধু টানেল প্রকল্প। বিবিএ’র তত্বাবধানে বঙ্গবন্ধু টানেল ও আগামী বছরের মধ্যে শেষ হবে চউকের অর্থায়নে এলিভেটেড এক্সপ্রেস ওয়ে। 
বঙ্গবন্ধু টানেল প্রকল্পের নকশা অনুযায়ী, প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ৯ হাজার ২৬৫ দশমিক ৯৭ মিটার। টানেলের দৈর্ঘ্য ২ দশমিক ৪৫ কিলোমিটার। টানেলের বাহিরে পতেঙ্গা এলাকায় কাটা হবে ২০০ মিটার আর আনোয়ারায় কাটা হবে ১৯০ মিটার। কার্যপরিধি ২৫ মিটার। আনোয়ারা অংশে ফ্লাই-ওভারের দৈর্ঘ্য ৬৩৭ মিটার।  ১২ মিটার বৃত্তাকার এই টানেল আচ্ছাদিত অংশ পতেঙ্গা অংশে ১৯৫ মিটার আর আনোয়ারা অংশে ২৩০ মিটার। ৪ লেন বিশিষ্ট এপ্রোচ সড়কের মধ্যে রয়েছে পতেঙ্গা অংশে ৫৫০ মিটার আর আনোয়ারা অংশে ৪ হাজার ৮০০ মিটার।
এই দুটি টিউব চট্টগ্রাম শহরের সঙ্গে আনোয়ারা উপজেলাকে সংযুক্ত করবে। ‘বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান টানেল’ এর অ্যালাইনমেন্ট হবে চট্টগ্রাম এয়ারপোর্ট থেকে কর্ণফুলী নদীর দুই কিলোমিটার ভাটির দিকে। টানেলের প্রবেশপথ নেভি কলেজের কাছে, বহির্গমন পথ কর্ণফুলী নদীর দক্ষিণ পাড়ের সিইউএফএল সার কারখানা সংলগ্ন ঘাট। প্রকল্প সাইটের উভয়দিকে বগুড়ার আরডিএ কর্তক চারটি গভীর নলকূপ স্থাপন করা হয়েছে প্রকল্বের পানির চাহিদা মেটানোর জন্য। এছাড়াও পতেঙ্গা ও আনোয়ারা উভয়দিকে ২ মেগাওয়াট বিদ্যুত সংযোগ দেওয়া হয়েছে। আবার পতেঙ্গা প্রান্তে ১৫ মেগাওয়াট স্থায়ী বিদ্যুত সংযোগ দেওয়া হয়েছে। এজন্য আনোয়ারা প্রান্তে বিদ্যুত সাবস্টেশন নির্মাণ করা  হয়েছে। কর্ণফুলী নদীর তলদেশে ৭০/৮০ ফুট নীচে দিয়ে টানেল নির্মাণ করা হয়েছে। এই টানেল নির্মাণে মোট ভূমি ৩৮৩ একর। এ্রমধ্যে প্রায় আড়াইশ একর ভূমি অধিগ্রহন করা হয়েছে। 
বাংলাদেশ ব্রীজ অথরিটির পক্ষ থেকে আরো জানা গেছে, প্রকল্পটি বাস্তবায়ন হলে বদলে যাবে চট্টগ্রামের চিত্র। গড়ে উঠবে  চট্টগ্রাম শহরের সঙ্গে নিরবিচ্ছিন্ন ও যুগোপযোগী সড়ক যোগাযোগ, আধুনিয়কায়ন হবে বিদ্যমান সড়ক যোগাযোগ ব্যবস্থা, সংযোগ স্থাপন হবে  এশিয়ান হাইওয়ের সঙ্গে, যুক্ত করা হবে কর্ণফুলী নদীর পূর্ব তীর ঘেঁষে গড়ে ওঠা শহরের সঙ্গে ডাউন টাউনকে, তরান্বিত হবে বিভিন্ন উন্নয়ন কাজ, বৃদ্ধি পাবে চট্টগ্রাম বন্দরের দক্ষতা ও সুযোগ-সুবিধা, গতি পাবে প্রস্তাবিত গভীর সমুদ্র বন্দরের নির্মাণ কাজ, নতুন যোগাযোগ ব্যবস্থা সৃষ্টি হবে ঢাকা-চট্টগ্রাম-কক্সবাজারের মধ্যে।
গৃহায়ণ ও গণপূর্ত মন্ত্রনালয়ের অধীনে নগরীর লালখান বাজার থেকে শাহ আমানত আর্ন্তজাতিক বিমানবন্দর পর্যন্ত এলিভেটেড এক্সপ্রেস ওয়ে ২০১৭ সালের জুলাই থেকে ২০২০ সালের জুনের মধ্যে বাস্তবায়নের জন্য ২০১৭ সালের ১১ জুলাই একনেক থেকে অনুমোদন পায়। কিন্তু ২০২৪ সালে শেষ হচ্ছে। সম্পূর্ণ সরকারী অর্থায়নে তিন হাজার ২৫০ কোটি ৮৩ লাখ ৯৪ হাজার টাকা ব্যায়ে এই প্রকল্প বাস্তবায়নের কথা রয়েছে। বাস্তবায়নাধীন এই ফ্লাইওভারের দৈঘ্য ১৬ দশমিক ৫০ কিমি.। আর এর প্রশস্থতা ১৬ দশমিক ৫০ মিটার। নগরীর বিভিন্ন স্থান থেকে গাড়ী ওঠানামার জন্য  ৯টি জংশনে ২৪টি র‌্যাম্প তৈরী হবে। এই এলিভেটেড এক্সপ্রেস ওয়ে নির্মাণের জন্য ১৩৮ কাঠা ভূমি অধিগ্রহন করা হয়েছে। এই এক্সপ্রেস ফ্লাইওভারে তিন হাজার বৈদ্যুতিক পোল স্থাপন করা হবে আর এইসব পোলে প্রায় আড়াই হাজার এলইডি বাতি স্থাপনের পরিকল্পনা রয়েছে।