মহাসড়কে স্বল্পগতির বাহনের জন্য পৃথক লেন নির্মাণের দাবিতে স্বার‌কলি‌পি প্রদান

ঢাকা-আরিচা মহাসড়কে বাইলেন/সার্ভিস রোড বিশেষ করে আমিনবাজার থেকে নবীনগর পর্যন্ত ব্যাটারি রিকশা ও ইজিবাইকসহ স্বল্পগতির লোকাল যানবাহনের জন্য বাই লেন/সার্ভিস রোড নির্মাণের দা‌বি‌তে সাভার হাইও‌য়ে থানা ও সাভার উপ‌জেলা নির্বাহী কর্মকর্তা বরাবর স্বারক লি‌পি প্রদান ক‌রেন রিকশা, ব্যাটারি রিকশা-ভ্যান ও ইজিবাইক সংগ্রাম পরিষদ সাভার উপজেলা শাখা।

এর আ‌গে সকাল এগা‌রোটায় সাভা‌রের বিশমাইল ফুটওভার ব্রী‌জের নি‌চে রিকশা, ব্যাটারি রিকশা-ভ্যান ও ইজিবাইক সংগ্রাম পরিষদ সাভার উপজেলা শাখার উ‌দ্যোগে মানববন্ধন সমা‌বেশ অনু‌ষ্ঠিত হয়। মোঃ শওকত আলীর সভাপ‌তি‌ত্বে   জ‌হিরুল ইসলামের সঞ্চালনায় বক্তব‌্য রা‌খেন ঢাকা জেলা সহ-সভাপ‌তি আবু বকর সি‌দ্দিক লাভলু, সদস‌্য স‌চিব আহ‌মেদ জীবন প্রমূখ।

বক্তাগণ ব‌লেন, সংগ্রাম পরিষদ দীর্ঘ ১২ বছর যাবৎ ব্যাটারিচালিত যানবাহনের আধুনিকায়ন, নীতিমালা প্রনয়ণ, ইজিবাইক ও ব্যাটারিচালিত যানবাহনের নিবন্ধন, চালকদের লাইসেন্স ও রুট পারমিট প্রদান এবং সড়ক মহাসড়কে স্বল্পগতির ও লোকাল যানবাহনের জন্য পৃথক লেন/সার্ভিস রোড নির্মাণের দাবিতে সারাদেশে নিয়মতান্ত্রিক আন্দোলন পরিচালনা করে আসছে।

সাম্প্রতিক সময়ে উচ্চ আদালতের রায়কে কেন্দ্র করে একটি বিশেষ পরিস্থিতি সৃষ্টি হয়, যা সরকার, প্রশাসন ও বিভিন্ন সংগঠনের ইতিবাচক পদক্ষেপের ফলে আপাতত নিয়ন্ত্রণে এসেছে। সংগ্রাম পরিষদ এ সেক্টরের একটি দায়িত্বশীল সংগঠন হিসেবে সাভার উপজেলায় ব্যাটারি রিকশা চলাচলের পরিস্থিতি স্থিতিশীল ও উন্নত করার জন্য কাজ করছে।

ঢাকা আরিচা মহাসড়ক দেশের অন্যতম প্রধান ও ব্যস্ততম মহাসড়ক, যার দুই পাশে গার্মেন্টসসহ নানা শিল্প কারখানা, হাসপাতাল, শিক্ষা প্রতিষ্ঠান, বাণিজ্যিক ও প্রশাসনিক কেন্দ্র অবস্থিত। প্রতিদিন লাখ লাখ মানুষ এই মহাসড়ক ব্যবহার করেন। সাভার অঞ্চলের ঘনবসতিপূর্ণ এলাকাগুলোর জন্য স্বল্পগতির যানবাহন যেমন ব্যাটারি রিকশা ও ইজিবাইক এক গুরুত্বপূর্ণ গণপরিবহন হিসেবে কাজ করছে। এছাড়া জরুরি প্রয়োজনে যেমন চিকিৎসার জন্য যাতায়াতে এই বাহন সাধারণ মানুষের একমাত্র ভরসা কিন্তু বিকল্প ভালো সড়ক না থাকায় সাধারণ মানুষ মহাসড়ক ব্যবহার করতে বাধ্য হচ্ছে, যা প্রায়শই দুর্ঘটনার কারণ হয়ে দাঁড়ায়। একইসঙ্গে প্রশাসনের পক্ষ থেকে ব্যাটারি রিকশা আটক, ব্যাটারি খুলে নেওয়া, রেকারিং ও জরিমানা করার ঘটনা অহরহ ঘটছে, যা গরিব চালকদের জন্য চরম হয়রানির কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।

বিশেষ করে আমিনবাজার থেকে নবীনগর ও বাইপাইল পর্যন্ত স্বল্পগতির ও লোকাল যানবাহনের জন্য পৃথক লেন/সার্ভিস রোড নির্মাণ করলে এ সমস্যার কার্যকর সমাধান সম্ভব হবে। এতে সড়কে শৃঙ্খলা ফিরে আসবে, দুর্ঘটনা কমবে এবং সাধারণ জনগণের চলাচল নির্বিঘ্ন হবে।
দেশে প্রায় ৬০ লাখ মানুষ এই পেশার সাথে যুক্ত এবং তাদের প্রতিদিনের আয়ের উপর প্রায় ৩ কোটি মানুষের জীবন-জীবিকা নির্ভরশীল। সাভার-আশুলিয়া এলাকাতেও হাজার হাজার মানুষ এই পেশায় নিযুক্ত। তাদের সড়ক থেকে উচ্ছেদ কোনো কার্যকর সমাধান নয় বরং তাদের জীবন-জীবিকা সুরক্ষিত রাখতে দ্রুত ব্যাটারিচালিত যানবাহনের নিবন্ধন, চালকদের লাইসেন্স ও রুট পারমিট প্রদান জরুরি। এজন্য, থ্রি-হুইলার ও সমজাতীয় মোটরযান সুষ্ঠু ব্যবস্থাপনা নীতিমালা- ২০২৪ দ্রুত চূড়ান্ত ও কার্যকর করার প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।