শাহজালালের কার্গো ভিলেজে আবার আগুন: নিরাপত্তা ও ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা নিয়ে নতুন উদ্বেগ

হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সর্বোচ্চ নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রিত কার্গো ভিলেজে আবারও ধোঁয়া ও অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটেছে। গত বছরের অগ্নিকাণ্ডে ক্ষতিগ্রস্ত কুরিয়ার সেকশনের ধ্বংসস্তূপ অপসারণের কাজ চলাকালে গত শনিবার (২৫ জুলাই) রাতে এ ঘটনা ঘটে। এর আগে ২০২৫ সালের ১৮ অক্টোবর এবং গত ৫ জুনেও একই এলাকায় অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটেছিল। একের পর এক ধারাবাহিক অগ্নিকাণ্ড এবং সর্বশেষ ঘটনাটিও ছুটির দিনে ঘটায় তদন্তের সুপারিশ বাস্তবায়ন, নিরাপত্তা তদারকি ও ঝুঁকি ব্যবস্থাপনার কার্যকারিতা নিয়ে নতুন করে প্রশ্ন উঠেছে।

বিমানবন্দরের নির্বাহী পরিচালক গ্রুপ ক্যাপ্টেন এস এম রাগীব সামাদ জানান, শনিবার রাত ৯টার দিকে পোড়া গন্ধ ও ধোঁয়ার খবর পেয়ে ফায়ার সার্ভিসের দুটি ইউনিট দ্রুত ঘটনাস্থলে পৌঁছে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আনে। ক্ষতিগ্রস্ত কুরিয়ার সেকশনের ধ্বংসস্তূপ অপসারণকালে লোহার র্যাক ও খাঁচা কাটতে ব্যবহৃত অক্সি-অ্যাসিটিলিন শিখার জমাকৃত তাপ থেকে পোড়া কাগজ ও দাহ্য বর্জ্যে ধোঁয়া ও আগুনের সূত্রপাত হয়ে থাকতে পারে বলে প্রাথমিকভাবে ধারণা করা হচ্ছে। তিনি বলেন, “আপাতদৃষ্টিতে এটি দুর্ঘটনাজনিত মনে হলেও ছুটির দিনে বারবার অগ্নিকাণ্ডের ঘটনায় কোনো নাশকতা রয়েছে কি না, তা সংশ্লিষ্ট গোয়েন্দা সংস্থাগুলো খতিয়ে দেখছে।”

তবে একটি সংবেদনশীল ও সীমিত প্রবেশাধিকারসম্পন্ন (রেস্ট্রিকটেড) এলাকায় পরপর একই ঘটনার পুনরাবৃত্তিতে অসন্তোষ প্রকাশ করেছেন ব্যবসায়ী ও সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট নেতারা। সিঅ্যান্ডএফ নেতাদের অভিযোগ, বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের ব্যবস্থাপনাধীন এই কার্গো ওয়্যারহাউসে আদর্শ বন্ডেড ওয়্যারহাউসের আইন ও নিরাপত্তা বিধিবিধান যথাযথভাবে অনুসরণ করা হয় না। অপরিকল্পিতভাবে পণ্য রাখা এবং প্রশাসনিক দীর্ঘসূত্রতার কারণে প্রথম অগ্নিকাণ্ডের ১০ মাস পার হলেও সংস্কারকাজ শেষ হয়নি। নিরপেক্ষ তদন্তের পাশাপাশি ক্ষতিগ্রস্ত ব্যবসায়ীদের প্রতিনিধি অন্তর্ভুক্ত করারও দাবি জানান তাঁরা।

কাস্টমস সূত্র বলছে, অগ্নিকাণ্ডে আমদানি-রপ্তানি ব্যাহত হওয়ার পাশাপাশি রাজস্বে বড় ধরনের নেতিবাচক প্রভাব পড়ে। কার্গো ব্যবস্থাপনায় পূর্ণাঙ্গ অটোমেশন চালু করা গেলে এই ঝুঁকি কমানো সম্ভব। অন্যদিকে সিভিল অ্যাভিয়েশন (বেবিচক) ফায়ার সার্ভিস সূত্রে জানা গেছে, আগের তদন্তের সুপারিশ অনুযায়ী হাইড্রেন্ট সিস্টেম আধুনিকায়ন, এক্সপোর্ট এলাকায় হাইড্রেন্ট পয়েন্ট বৃদ্ধি এবং ফায়ার ডিটেকশন সিস্টেম স্থাপনের কাজ চলছে। এ ছাড়া স্ট্রাকচারাল ফায়ার মোকাবিলায় ফায়ার সার্ভিস ও সিভিল ডিফেন্সের সাথে চুক্তি করে বিমানবন্দরে সার্বক্ষণিক দুটি ইউনিট মোতায়েন নিশ্চিত করা হয়েছে।

ধারাবাহিক অগ্নিকাণ্ডের পেছনে কর্তৃপক্ষের সক্ষমতার ঘাটতি নাকি দায়িত্ব পালনে অবহেলা রয়েছে—তা খতিয়ে দেখে আগের তদন্ত সুপারিশের পূর্ণ বাস্তবায়নের দাবি জানিয়েছেন সংশ্লিষ্ট অংশীজনেরা।